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港珠澳大桥通车一周年:一座桥 、三座城、一个湾区

2019年10月23日  07:00   _cl1024地址一地址二2019   周智宇  

地处粤港澳交汇点和“两个前沿”,特别重要的区位让港珠澳大桥粤港澳大湾区不时深化的互联互通中有着重要的树模原理。

港珠澳大桥开通周年

一桥连三地,鸿沟变通途。10月23日,港珠澳大桥迎来正式开通一周年。

一年前的2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式广东珠海举办,习近平总书记出席仪式并发布大桥正式开通。港珠澳大桥跨过孤单洋,总长约55公里,是“一国两制”下粤港澳三地首次协作共修的超大型跨海交通工程。

举措“国家工程、国之重器”,港珠澳大桥开通一年带来了哪些改动?大桥关于粤港澳大湾区开展,关于支撑香港、澳门融入国家开展阵势,有哪些实行的促进?我们特此推出专题报道,思念大桥开通周年。

伫立孤单洋之上,于2018年10月23日正式通车的港珠澳大桥曾经周年。地处港澳交汇点和“两个前沿”,特别区位让港珠澳大桥粤港澳大湾区不时深化的互联互通中有着重要的树模原理。

假如一个惠风和畅的日子踏上港珠澳大桥东人工岛,登高远眺,远方深圳蛇口港来去的大型集装箱船只分明可睹,近处则是从香港机场升降的航班来去如织。

_cl1024地址一地址二2019近期走访粤港澳大湾区几个都会的进程中,“便捷”是受访者们提及频次最高的词。港珠澳大桥开通之后,加上通关的时间,过去从香港市区前去珠海需求花费3-4个小时被压缩至1个半小时,香港、澳门和珠海三地之间的职员来去、物资运输等等都取得了鼎力晋升。

港珠澳大桥办理局副局长余烈走访时对_cl1024地址一地址二2019记者外示,目前港珠澳大桥的办理团队众管齐下,抓好运营办理和效劳的同时,还准备项目完工验收等总结义务,以及策划东人工岛旅游开辟等众项义务。

“跟着两岸三地交通的配合、自来去更加便捷,经由港珠澳大桥的交通量以及往返收支境旅客人数将会越来越大”,余烈说。

一座桥,联系的是家与抱负

曾香港创业的珠海恒浪科技总司理刘家传创业道途受阻厥后到了内地,珠海成了他最终的挑选。

举措一名香港人,结业于香港中文大学盘算机科学系的刘家传为何最终挑选珠海创业?刘家传标明,因为他创立的公司重假如研发伶俐都会办理系统,职员资本占了公司资本的大头,对包罗广州、深圳等湾区的都会举行考量后,众项均衡之下他挑选了珠海。

每周周一,刘家传会坐跨境巴士或者搭车,颠末港珠澳大桥从香港荃湾的家来到位于珠海高新区的办公室,每周五则又坐车颠末大桥回家。

“家香港、义务珠海,成为一件很便当的事故”,刘家传对_cl1024地址一地址二2019记者外示,珠海打拼2年,过去港珠澳大桥还未通车的时分,他往返珠海和香港重假如坐船,“但坐船最晚也就到黄昏9点的班次,赶不上船就得隔天再回去了,十分未便当。”

而港珠澳大桥开通之后,加上通关的时间,过往的数小时长途奔波不再。刘家传外示,即使是本人开车回家,也就只需求一个半小时尊驾的通勤时间,24小时轮班倒的大巴也十分便当,即使是家里有急事也可以短时间内赶回去。

公司落点珠海之后,刘家传发明公司的墟市也更大了。“借着粤港澳大湾区修设带来的机会,公司可以吸引更众的来自傲湾区以外埠区的人才,扩展公司的技能层面,同时我们的墟市延迟到了内地,墟市更大了。”

刘家传一个切身感觉是,公司重要效劳的是房地产商,内地超越9万家房地产商都是公司的潜客户,而香港则只要3000余家。

“像我们这种创始企业从香港落点珠海之后,可以扩展的客户也众了许众”,刘家传说。

一座桥,带来了便捷与服从

“过去香港住民要来珠海,走陆道必需从深圳通关,绕行虎门大桥才干来到珠江西岸,加上通关的时间,花费的时间起码3-4个小时,而现过关后大桥上只需半个小时的通车时间,便可以从香港抵达珠海”,余烈外示,目前车流量还不算大的状况下,边检口岸的通关服从也很高,交通十分便捷。

余烈外示,大桥开通近一年,通过港珠澳大桥通关的人次早已打破万万,单日高峰达13万人次,往常平均达5万人次。

余烈亦外示,粤港澳放宽了投资类、人才类、救援类小汽车通行配额限制,估量未来港珠澳大桥交通量会逐渐添加。

另有澳门统计暨普查局于2019年10月22日发布的数据显示,经由港珠澳大桥版图站入境澳门的旅客2019年9月达28.7 万人,此中19.2万人证件签发地为香港,占比约为66.9%,而且挑选海道入境澳门的人数也大幅下降,环比下降45%。

而2019年前三个季度经由港珠澳大桥版图站入境澳门的旅客数目约为429.7万人,此中证件签发地为中国内地的人数约为198.4万人,占总人数的46.2%,另有188.6 万人证件签发地为香港,占比约为43.9%。值妥当心的是,2019年起前三个季度入境澳门的旅客总数约为3020.3万人,也便是说通车还未满一年,曾经大约有14.2%赴澳旅客会挑选通行港珠澳大桥。

这一组数据是一个映照,港珠澳大桥通行后,无论是来自中国内地照旧香港的旅客都更众地开端挑选通过港珠澳大桥入境澳门,而不是以往通过轮渡、热气球等方式。

澳门大学攻读研讨生学位的徐媛也对_cl1024地址一地址二2019记者外示,港珠澳大桥通车后,除非是碰到台风等非常气候,本人去香港找朋侪玩也重要挑选从港珠澳大侨峪大巴。“坐大巴不光省时间,槐ボ够避免晕船,太便当了”,徐媛说。

但徐媛也外示,港珠澳大桥沿道有许众漂亮景色,人工岛暂歇时目前还缺少相关的文娱配套方法,这是未来可以改良的地方。

大桥是湾区互联互通的模范

举措举世注目标世纪工程,通车一周年关于港珠澳大桥而言只是岁月中的一小步,一切才方才起步。

中国与举世化智库(CCG)理事长王辉耀承受_cl1024地址一地址二2019记者采访时外示,港珠澳大桥的修成、通车起到了很强的标记、树模原理,因为它跨过了三个关税区,是一个真正完成了大湾区几个重要都会物理连接的根底方法,这只是粤港澳大湾区互联互通进一步深化的第一步。

余烈也外示,港珠澳大桥是一个港珠澳三地配合运营、磋商的实行。通过“港珠澳大侨莹责小组—三地联合义务委员会—大桥办理局”三个层面的修设谐和与计划办理机制,港珠澳大桥创制出了包罗非诉讼的争议办理机制内的立异三方协作机制,包罗前期修设、后期运营均由三地政府协作办理。

王辉耀指出,接下来港珠澳大桥还应当物理联通之后,通关的配备、技能方面进一步进步服从,并为更众的港澳青年内地创业营制精良的创业气氛和状况,比如说创立更众青年创业园,将港澳青年吸引到内地,增进大湾区内人才进一步交融,增进大湾区内的职员流利和来去的自化、便当化。

另外,王辉耀指出,现阶段的港珠澳大桥功用上重要承当的还只是一个通道的功用,大桥还要保税区、商业方法长进一步修设,增进周边的旅游和商业修设,通过众方面的途径晋升港珠澳大桥的人流、车流。

关于大湾区而言,修设港珠澳大桥进程中锲而不舍、攻坚克难的精神将会是大湾区修设进程中所要进修和承袭的。_cl1024地址一地址二2019记者走访时代,曾2016年3月临危受命,承当港珠澳大桥桥梁修设CB04标项目司理的保利长大工扯菪限公司高级工程师余立志也从广州赶往了港珠澳大桥东人工岛。用余立志的话来说,这是一个他挥洒了汗水与满头黑发的地方,他念回来看看。

2016年6月初,江海直达船航道桥第三座 “海豚塔”进入着末的吊装,并6月底完毕大桥合龙。尽管从受命到CB04标项目完毕不过3个众月,但时年30余岁的余立志的满头黑发当时却已所剩无几。

现在的余立志早已奔向粤港澳大湾区的海优势力发电项目,为大湾区的修设继续添砖加瓦,他的一头黑发也长了回来。

余烈也外示,港珠澳大桥修设、运营维护方面的体验和教训将可认为其他国家跨海大桥的修设与运营维护供应丰厚的体验。

“大湾区的开展还需求更众的通道将大湾区各个的都会相连接,这关于帮帮香港、澳门恒久昌盛稳定开展将起到重要感化”,余烈说,包罗深珠通道、深中通道、深茂铁道等内的一条条通道,将湾区内的都会连一块,一个交通便捷的都会群俨然成型。

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